04 de abril de 2026
Ciudad de México – El transporte terrestre moviliza el 82% de la carga en México y de él depende hasta el 95% de la distribución de mercancías en algún punto de su trayecto, lo que convierte a la disponibilidad de unidades en el factor más crítico para la eficiencia operativa del país. Así lo advirtió un especialista del sector durante su participación en The Logistics World Summit & Expo 2026, donde señaló que el principal riesgo en logística no es el costo del camión, sino que el camión no esté disponible. Cuando una unidad no opera, explicó, se detiene toda la cadena: desde el embarque hasta la entrega al cliente, afectando directamente la rentabilidad de los negocios.
Uno de los problemas estructurales que enfrenta el autotransporte en México es la antigüedad de la flota, que actualmente supera los 20 años en promedio. Esta situación impacta no solo la productividad, sino también la competitividad del país frente a mercados más avanzados, además de dificultar el cumplimiento de estándares ambientales, sociales y de gobernanza. El especialista subrayó la necesidad de que las empresas evolucionen de una visión centrada en la propiedad de los activos hacia un enfoque basado en el costo total de operación, considerando variables reales como mantenimiento, fallas, consumo de combustible y pérdidas por inactividad.
El llamado para las empresas mexicanas es a replantear su estrategia en torno a tres decisiones clave: comprar, arrendar o tercerizar el transporte, siempre priorizando la eficiencia operativa sobre la propiedad de los camiones. Asimismo, se destacó la importancia de incorporar tecnología y telemática para aprovechar los datos que generan los vehículos, lo que permite anticiparse a fallas y tomar decisiones más inteligentes. La productividad en logística, concluyó el especialista, se resume en «hacer más con menos»: maximizar el uso de los activos, reducir tiempos muertos y garantizar que las unidades estén disponibles el mayor tiempo posible para construir una logística más competitiva en México.
